segunda-feira, 11 de outubro de 2010

NOVO RUMO

Alunos(as),

E extremamente desmotivante que ninguem venha contemplar o blog com novidades questionamentos e pedidos, este veiculo de comunicacao foi desenvolvido para vcs que necessitam de explicacoes e noticias sobre nosso curso e nossa area de atuacao, cujo qual esta em franca expansao.

Sera que ainda existe alguma esperanca, bom seguindo a filosofia de rua, esta e a ultima que morre, entao estoumudando um pouco a cara deste blog.

AGUARDEM EM BREVE!

No dia 08 deste mes ocorreram as previas das apresentacoes dos Trabaalhos de Conclusao de Curso (TCC), assim que tivermos datas marcadas para apresentacoes divugarei aqui no blog.

segunda-feira, 10 de maio de 2010

Competidores,

Se realmente existem competidores de nautimodelismo na Universidade Federal do Pará eles ainda nao apareceram, pois hoje já são 10 de maio de 2010 e ninguem enviou para o e-mail ship_models@hotmail.com a inscrição de sua equipe com nome dos integrantes, numero de matrícula de cada aluno, e-mail dos participantes e o nome da equipe (cada equipe deve conter no máximo 10 membros).

Sendo assim, prorrogamos o prazo de inscrição para o dia 12 de maio de 2010, e a entrega de documentos como pedido em edital para o dia 17 de maio de 2010, pois depois disso ja fica difícil a situação para a banca examinadorar começar a averiguar fraudes e erros nas documentações.

sábado, 1 de maio de 2010

Data Confirmada.

Participantes,

Como divulgado em regulamento, a data para entraga de planos e especificacoes referidas no terceiro item eh no dia 14/05/2010. A documentacao deve ser entregue em duas vias, a primeira impressa, em papeis que se adequem as escalas para melhor visualizacao dos planos e especificacoes, a segunda forma, digital, com os planos em formato *.dwg.

Obs.: A data acima referida nao eh prorrogavel. Este primeiro criterio de avaliacao e desclassificatorio para qualquer uma das equipes.

quinta-feira, 29 de abril de 2010

Nautimodelismo 2010

Prezados Alunos (a),

Nautimodelismo (modelismo naval) ou naviomodelismo é a construção de modelos reduzidos de veleiros, transatlânticos, barcos e navios (civis e militares). Trata-se de um hobby onde os praticantes reproduzem réplicas de embarcações. Aiando sua definição ao curso de Engenharia Naval, torna-se possível a criação de modelos com desenvolvimento teórico ciêntífico adequado a competições.

Os alunos vinculados ao Centro Acadêmico do Curso de Engenharia Naval, juntamente aos professores e exalunos ainda dedicados ao curso, estão organizando, para durante o Encontro Nacional dos Estudantes de Engenharia Naval, a Primeira Competição de Nautimodelismo da Universidade Federal do Pará.

A fim de ajudar na organização da competição este blog criu um e-mail (ship_models@hotmail.com) para que todos os competidores enviem suas documentações como previsto em edital. Qualquer dúvida entre em contato por MSN ou via e-mail.

sexta-feira, 19 de março de 2010

Outorga de Grau

Alunos,

No dia 19 de Março de 2010, foi outorgado o Grau de Engenheiros Navais aos alunos e alunas da Primeira Turma de Engenharia Naval da Universidade Federal do Pará.

Em nome dos novos engenheiros agradeço a presença de todos os alunos das outras turmas que estiveram presentes tanto na solenidade que ocorreu no Centro de Eventos da UFPA - Benedito Nunes às 18:00h do dia 19 quanto ao baile de formatura na Assembleia Paraense no dia 20 às 22:00h.

Parabéns Turma Pioneira, rompemos barreiras e a inércia!

segunda-feira, 15 de março de 2010

Mercado Naval.

Pessoal,

Muitas pessoas andam dizendo que a engenharia naval é sempre fadada a uma época de decadencia, e outros dizem que esta época pode ocorree em mais 10 ou 15 anos, porém exiatem opniões que mostram um cenário diferente para esta engenharia.

Movida pelo interesse da indústria petrolífera em desbravar novos postos de extração de sua matéria-prima, a Engenharia Naval volta a ocupar lugar significativo na economia brasileira. Principalmente em virtude das especulações a respeito da existência de poços de petróleo intactos sob as águas mais profundas. "Antigamente, muitas publicações diziam que o fim das reservas de petróleo no Oriente Médio marcaria a extinção da matéria-prima. Hoje, porém, já se fala o contrário, da existência de diversos poços inexplorados no fundo do mar", explica o vice-chefe do Departamento de Engenharia Naval e Oceânica da Poli-USP (Universidade de São Paulo), Rui Carlos Botter.

Para o professor, justamente esta especulação sobre o assunto é um dos fatores responsáveis pelo aquecimento da indústria naval, fazendo com que a área volte a estar em alta no país. "Em meados de 70 início dos anos 80, o Brasil era o segundo maior produtor de navios do mundo, porém não havia uma política de marinha mercante consolidada, ou seja, os navios eram produzidos sem planejamento. Hoje a produção atende a demanda e as exigências dos armadores que trabalham diretamente com a Petrobras nas explorações marítimas", destaca.

Vivendo uma época de reaquecimento, diferente do período de "vacas magras" onde a área gerava poucas oportunidades de emprego, a indústria naval começa a ter uma produção regular nos estaleiros e caminha rumo à consolidação. Neste contexto, Botter destaca que a área é muito promissora, sendo possível inclusive idealizar um plano de carreira. "A construção naval está bem forte e aquecida, e se produz tecnologia de qualidade nos estaleiros. Além disso, a área de logística e transportes, que não mexe apenas com navios mas também com outros sistemas que fazem parte das máquinas, é uma área que está em alta e onde se vale a pena investir", encerra.

Enjoy our news.

domingo, 14 de março de 2010

Engenharia Naval.

Alunos e Seguidores,

A Engenharia naval é uma das mais belas e bem desenvolvidas do mundo, a qual recebe, muitas das vezes, uma descrição errada, pois muitos dos que a conceituam não tem a visão global que nós, Engenheiros Navais da Amazônia, temos, sendo assim segue um conceito inicial e nada global do que é esta engenharia.

Engenharia Naval é a área da engenharia que cuida do projeto, da construção e da manutenção de embarcações e seus equipamentos. O engenheiro naval projeta a estrutura, os motores e os demais componentes de navios. Para isso, considera o uso a ser dado à embarcação, a quantidade de carga ou de passageiros a ser transportada, a distância a ser percorrida e o local de operação, se em rios, lagos, mares ou oceanos. Na construção, supervisiona os técnicos e os operários, verifica a qualidade da matéria-prima e os métodos de trabalho e acompanha toda a fabricação. Pode também gerenciar o transporte marítimo e fluvial, controlando o tráfego de embarcações e os serviços de comunicação. Outras áreas de atuação para esse profissional são lazer e esportes náuticos, a criação de animais marinhos e a exploração de recursos minerais do oceano, sobretudo o petróleo.

Alguem se arrisca a modificar para deixar esta definição mais global?

sábado, 13 de março de 2010

Coisa de Japonês Navaleiro

Galerinha da Naval,

Esta matéria é no mínimo muito curiosa, este tipo de embarcação pode ser a solução para muitos problemas ambientais.

Saindo do porto de Honolulu no Havaí, o ambientalista e marinheiro japonês Kenichi Horie, chegou ao Canal Kii na costa leste do Japão a bordo do catamarã Suntory Mermaid II e estabeleceu o recorde da mais longa travessia marítima feita por um barco movido a ondas, percorrendo 6.960 quilômetros

O objetivo da aventura era demonstrar que o novo sistema de propulsão ecológica poderia ser operado em condições reais. A novo barco foi projetado e construído pelo engenheiro Yutaka Terao, do departamento de engenharia naval da Escola de Ciência e Tecnologia Marinha da Universidade Tokai, Japão, e potencializa a energia das ondas para produzir o impulso similar ao de um golfinho, a partir de duas nadadeiras independentes.

Esperava-se que o barco de três toneladas e 31 pés faria a viagem em uma velocidade de 3 a 4 nós por hora e levaria 60 dias para chegar à costa do Japão, mas devido as condições do mar que estava mais calmo, a velocidade média foi de apenas 1,5 nós por hora e a viagem acabou levando 111 dias.

Apesar de tudo, a equipe ficou satisfeita com o resultado. "Conseguimos provar que nosso sistema de propulsão pode completar uma viagem de 7.000 quilômetros", disse Terao em uma entrevista via e-mail. "E podemos facilmente aprimorar a velocidade. Na verdade, os aprimoramentos já estão sendo feitos."

Horie, que comandou o Mermaid nessa jornada, já detém dois recordes mundiais por pilotar barcos ecologicamente corretos: o primeiro, obtido em 1993, pela mais longa distância percorrida por um barco movido a pedaladas, 4.660 milhas náuticas; o segundo, em 1996, pela travessia mais rápida do Pacífico em um barco movido a energia solar, 148 dias.

Na chegada no último domingo, o marinheiro comentou: "Chegou a hora de pararmos de usar combustíveis fósseis. Espero que essa viagem aumente o interesse do público pela energia natural."

Horie, 69, apesar de estar mais magro após sua viagem de três meses e meio no mar parecia bem. "Ainda havia comida no barco, então eu poderia ter aproveitado a viagem por algum tempo, mas acho que vou deixar para a próxima", disse ele com um sorriso.

FANTÁSTICO!

Navaleiros,

Vocês já viram um rio passar sobre o outro?
Pois isto existe, em Magdeburg, Alemanha.

O Wasserstrassenkreuz (cruzamento de hidrovias) é um canal-ponte sobre o Rio Elba, que liga as redes de vias navegáveis das antigas Alemanhas Ocidental e Oriental.
A iniciativa fez parte do projeto de reunificação Nacional, implementado após a queda do Muro de Berlin. Sua principal função é facilitar o comércio entre as duas ex-nações.
O Wasserstrassenkreuz é o Mais longo 'viaduto' da Europa, com 918 m de extensão. Liga a porção Leste do Mittellandkanal, com o trecho oeste do Elba-Havel-Kanal. A obra, aberta ao tráfego de mercadorias durante todo o ano, consiste numa ponte principal, com 228 m de extensão, subdividida em 3 trechos e um canal Com 690 m. A construção demorou 5 anos.



sexta-feira, 12 de março de 2010

Terceiro Dia da Semana dos Calouros

Comunidade Naval,

Hoje teve fim a curta semana de três dias de programação pra os calouros do nosso curso com direito a batismo e almoço na famosa Ilha da Fantasia.

Vejam o trote em:
1- http://www.youtube.com/watch?v=GoRYOKpfbF0;
2- http://www.youtube.com/watch?v=dwKLd_RPDLE;
3- http://www.youtube.com/watch?v=R9w8KNThuP4.

Proxima chance de ver calouros tomando banho? Só no ano que vem...

Continuem atentos a novidades...

quinta-feira, 11 de março de 2010

Segundo Dia da Semana dos Calouros

Olá Engenheirandos,

Foi dado início a semana dos calouros de Engenharia Naval, como de costume, as apresentações de hoje serão postadas em forma de video para registrarmos cada dia e evento feito para vcs, sendo assm, em breve nesta mesma postagem serão implementados os vídeos.

Aproveitem esta semana para sanar as primeiras dúvidas!

quarta-feira, 10 de março de 2010

Primeiro Dia da Semana dos Calouros

Boa noite Seguidores,

Hoje teve inicio a programação da semana dos calouros!
Espero que os nossos futuros engenheiros estejam gostando!
Qualquer duvida sobre a programação e o curso procurem os alunos veteranos ou os representantes do Centro Acadêmico.

Enjoy!

terça-feira, 9 de março de 2010

Semana dos Calouros

Engenheiros do Futuro,

Nos dias 10, 11 e 12 de março será realizada a segunda semana dos calouros, a qual no ano anterior teve muito sucesso com os alunos que chegaram cheios de vontade para contribuir com o aprimoramento e desenvolvimento da Engenharia Naval na Amazônia.

Estejam presentes para prestigiar estes dias de palestras como segue o cronograma em anexo.

Enjoy your week!

segunda-feira, 8 de março de 2010

Engenharia de Luxo

Caros Alunos e Alunas,
Alguns estudantes do curso dizem que Engenharia Naval na UFPA é um curso para desenvolver balsas carenadas e empurradoras com ótima hidrodinâmica.
Engenhaia Naval não é só projeto de embarcações para transporte de carga, mas também transporte de passageiros em uma classe restrita, a classe que cultiva luxo, requinte e conforto.
Admirem!





quinta-feira, 4 de março de 2010

Diferente





Alguns dizem que é muito difícil, outros dizem que é impossível, e a maioria nem tenta!

A brincadeira com LEGO é antiga, muitos de nossa geração se divertiram e passaram horas montando casas, delegacias, carros, aeroportos, centros espaciais e bases militares com esse jogo de quebracabeça tridimencional, mas que tal seria se fizesse uma embarcaçao com essas peças?

Ai esta o resultado!

quarta-feira, 3 de março de 2010

Lamentável!

Alunos,

Este final de período letivo, aqueles que utilizaram a salinha (Sala 133 - ITEC), como sempre, em sua maioria, não colaboraram com a manutenção e organização, seja física ou virtual, do espaço mais confortável do curso.

A salinha é para alunos desenvolverem pesquisas e trabalhos, principalmente aqueles que não tem meios próprios para isso, sendo assim, a fim de organizar as atividades e diminuir o trabalho do aluno que cuida dos computadores, será criada uma lista de frequência e permanência no local.

Enjoy our Virtual Room. Search place!

Obs.: Amanhã, 04/03/2010, será o último dia de aula do Prof.Dr. Tachibana, estejam presentes para que assim ele sinta vontade de voltar e ministrar mais cursos importantes para nossa formação.

Primeiras Noticias

A todos,

Os alunos da primeira turma de Engenharia Naval ainda nem sairam do berço universitário e já estão ganhando noticias na mídia.
O site da UFPA foi o primeiro a divulgar sobre.
Confira em:
Muitos ainda estao por vir.
Acompanhem!

segunda-feira, 1 de março de 2010

Primeiro Dia de Aula


Galerinha,

Hoje tivemos nosso primeiro dia de aula com o Prof.Dr. Tachibana da USP, como esperado, aula mais que magnífica. Os alunos que ainda não apareceram venham conferir.

domingo, 28 de fevereiro de 2010

AULAS

Navaleiros e Navaletes,
a
Na semana compreendida entre os dias 01/03 e 05/03, o Prof. Dr. Tachibana da USP se disponibilizou para sanar um das dificuldades deste curso, a hidrodinâmica aplicada diretamente a tanques de prova.
Durante as aulas serão dados exemplos de grande valia para o enriquecimento pessoal, pois ainda não temos nosso laboratório experimental construído.
Desde já conto com a presença de todos.
a
Obs.: Alunos que gostariam de ministrar palestra sobre algum tema específico de Engenharia Naval falar com o Gabriel Ohana durante a semana de aulas.

sábado, 27 de fevereiro de 2010

WELCOME

Prezados Veteranos e Calouros,
a
Estou reativando o nosso blog.
Estava parado por motivos de muito trabalho na faculdade e fora da mesma, porém, para reabrirmos o nosso veículo de comunicação, posto os slides dos Trabalhos de Conclusão de Curso da Turma Pioneira.
a
Aguardem por mais informações!
a
PARABÉNS AOS NOVOS ENGENHEIROS E AOS NOVOS FUTUROS ENGENHEIROS.
O vestibular é só o primeiro passo!
a
Enjoy our blog.

sexta-feira, 26 de fevereiro de 2010

segunda-feira, 23 de março de 2009

Reunião Extraordinária

Alunos,
Acontecerá no proximo dia 27/03, impreterivelmente as 12:30, com ultima chamada as 12:45, na sala bp-07, a reunião com as seguintes pautas:
1- I Competição de Nautimodelos;
2- Site do curso;
3- Material didático;
4- Estatuto do CAENAV;
5- Mini cursos;
Solicito urgente a presença de todos os membros do CAENAV, haja vista, que o regimento do centro penaliza com advertência e exclusão o membro que obtiver assiduidade baixa em suas reuniões.
CAENAV

sábado, 21 de março de 2009

Inscrições para Nautimodelismo

Caros Alunos,

Já estão disponíveis as fichas de incrição para o 1º Campeonado de Natimodelismo da Faculdade de Engenharia Naval da Universidade Federal do Pará.

Os interessados, por favor procurar qualquer representante do Centro Acadêmico de Engenharia Naval.

Aproveitem!!!

P.S.: Calouros, não deixem de procurar uma equipe para participar, pois este campeonato será de grande valia para o enriquecimento acadêmico de todos.

quarta-feira, 11 de março de 2009

Assembleia Geral do Centro Acadêmico

Alunos do Curso de Engenharia Naval,

Os integrantes do Centro Acadêmico de Engenharia Naval, pedem a presença de todos os alunos do Curso paraque estejam presentes na sala BP-04 do Profissional para que sejão discutidos e registrados em ata os assuntos:


  1. I Competição de Nautimodelismo da Universidade Fedral do Pará;

Contamos com a colaboração de todos.

CAENAV

quarta-feira, 4 de março de 2009

Terceiro Dia de Atividades

Amigos Seguidores,

As palestras abaixo, são, respectivamente, dos alunos Pedro Igor Dias Lameira, Angelo Augusto Negrão e Gabriel Jones Ohana, as quais tratam de programas que auxiliam os alunos do Curso de Engenharia Naval em suas produções acadêmicas, bem como a palestra ministrada pelo aluno Breno Paiva Pantoja que aborda um pouco sobre as Sociedades Classificadoras:

1- AUTOCAD

2- INVENTOR

Falta apresentaçao

3-SOLIDWORKS

4-Sociedades Classificadoras

terça-feira, 3 de março de 2009

Segundo Dia de Atividades




DIA DEDICADO A AULA MAGNA MINISTRADA PELO REITOR DA UNIVERSIDADE FEDERAL DO PARÁ.

segunda-feira, 2 de março de 2009

Primeiro Dia de Atividades

Caros Leitores,
As palestras em video abaixo, são, respectivamente dos alunos Alessandro Pinheiro Torres, Jallyson Quaresma, Denilson Silva e Yuri Guedes, as quais tratam dos seguintes temas:

1- APRESENTAÇÃO DO CENTRO ACADÊMICO E DO PROJETO DO 6° ENAV(ENCONTRO NACIONAL DOS ESTUDANTES DE ENG. NAVAL)

2- TROCA DE EXPERIÊNCIA COM ALUNOS INGRESSOS EM 2008

3- VISAO GERAL SOBRE O CURSO DE ENGENHARIA NAVAL

4- PALESTRA SOBRE TIPOS DE NAVIOS E LOGÍSTICA DE TRANSPORTE

sexta-feira, 6 de fevereiro de 2009

Semana dos Calouros - 2009



Olá Engenheirandos,

Essa semana, que data desde o dia 2 de março até o dia 6 do mesmo mês, os veteranos do Curso de Engenharia Naval da Universidade Federal do Pará desenvolverão atividades para familiarizar os novos alunos com a dinâmica do curso.
Acima esta a programação, a qual esta sujeita a laterãções, caso necessário para o conforto de todos.

Enjoy it!